领动1.4t双离合耐用吗

双离合变速箱的工作原理非常简单，这种变速箱的结构与手动挡变速箱差不多，只不过拥有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。干式双离合变速箱依靠风进行散热，湿式双离合变速箱依靠变速箱油不断循环进行散热。在堵车时，行驶速度本来就慢，气流通过变速箱壳体表面的速度也很慢，此时变速箱的散热比较不好。堵车时又需要走走停停，此时变速箱在1挡与2挡之间来回切换，这样就等于两个离合器不断进行分离和结合，这样就非常容易导致干式双离合变速箱过热。有一个方法可以避免干式双离合在堵车时过热，那就是将变速箱切换到手动模式，然后将挡位锁在1挡，这样就不会在1挡与2挡之间来回进行切换了。

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导读双离合变速箱的工作原理非常简单，这种变速箱的结构与手动挡变速箱差不多，只不过拥有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。干式双离合变速箱依靠风进行散热，湿式双离合变速箱依靠变速箱油不断循环进行散热。在堵车时，行驶速度本来就慢，气流通过变速箱壳体表面的速度也很慢，此时变速箱的散热比较不好。堵车时又需要走走停停，此时变速箱在1挡与2挡之间来回切换，这样就等于两个离合器不断进行分离和结合，这样就非常容易导致干式双离合变速箱过热。有一个方法可以避免干式双离合在堵车时过热，那就是将变速箱切换到手动模式，然后将挡位锁在1挡，这样就不会在1挡与2挡之间来回进行切换了。

1、4t领动的双离合变速箱为干式双离合变速箱，这种变速箱耐用性和可靠度不如湿式双离合变速箱，但是只要正确使用是不会出现什么问题的。

双离合变速箱的工作原理非常简单，这种变速箱的结构与手动挡变速箱差不多，只不过拥有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。

干式双离合变速箱依靠风进行散热，湿式双离合变速箱依靠变速箱油不断循环进行散热。在堵车时，行驶速度本来就慢，气流通过变速箱壳体表面的速度也很慢，此时变速箱的散热比较不好。堵车时又需要走走停停，此时变速箱在1挡与2挡之间来回切换，这样就等于两个离合器不断进行分离和结合，这样就非常容易导致干式双离合变速箱过热。

有一个方法可以避免干式双离合在堵车时过热，那就是将变速箱切换到手动模式，然后将挡位锁在1挡，这样就不会在1挡与2挡之间来回进行切换了。

干式双离合变速箱只有在走走停停堵车的时候容易过热，其他路况下干式双离合基本不会出现状况。只要正确使用干式双离合变速箱，就不会出现什么问题。