关于柴油车进气系统的问题

在增压中冷车上，热车以后增压器的废气端温度可以达到750摄氏度，热的空气进入发动机会对发动机产生致命的伤害。进气加热装置主要是在凉车的时候使用，通过加热空气是使动机达到工作温度，以达到更好的低温启动性能和减少凉车对发动机的磨损。

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导读在增压中冷车上，热车以后增压器的废气端温度可以达到750摄氏度，热的空气进入发动机会对发动机产生致命的伤害。进气加热装置主要是在凉车的时候使用，通过加热空气是使动机达到工作温度，以达到更好的低温启动性能和减少凉车对发动机的磨损。

在增压中冷车上，热车以后增压器的废气端温度可以达到750摄氏度，热的空气进入发动机会对发动机产生致命的伤害。

进气加热装置主要是在凉车的时候使用，通过加热空气是使动机达到工作温度，以达到更好的低温启动性能和减少凉车对发动机的磨损。

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