也不知道福特发生了什么,这几年过的是真不如意,无论是车型布局或是新车设计都有让人欲言又止的感觉。对全新一代的福特蒙迪欧来说,给我的感觉也是如此,它相比前几代的车型,定位变化实在太大。尽管如此,福特倒是摆正了心态,给了一个良心的定价。原本我以为这一代蒙迪欧也只剩下便宜了,没想到在智能化方面福特还下了不少功夫。
在智能驾驶部分,福特蒙迪欧获得了93分。蒙迪欧在这个版块的表现很老实,传统的驾驶辅助项目全部都拿分通过,如假人主动刹车规避、靶车主动刹车规避、自动泊车这些场景。不过由于蒙迪欧没有高阶辅助驾驶功能,所以打灯变道、自动上下匝道等项目就没有拿分。
福特蒙迪欧智能驾驶感知硬件使用的是6个摄像头(1个前单目摄像头、4个环视摄像头、1个车内驾驶员监测摄像头)、5个毫米波雷达(1个前中长距毫米波雷达、4个角雷达)以及12个超声波雷达。这个感知硬件方案也是主流,相比一般只有1个毫米波雷达的方案,多出来的4个角雷达可以更好地对车身周边近距离的车型进行识别。
不过除了这些感应硬件外,由于我们测试的蒙迪欧还选配了BlueCruise主动驾驶辅助,所以系统还需要ADAS地图数据。这个数据由箩筐旗下易图通提供,并且覆盖中国大陆境内大部分高速公路和城市快速路(如高架等),同时数据还支持OTA更新。具体这个BlueCruise主动驾驶辅助功能和表现怎么样。
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