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武汉市交管部门开展整治疲劳驾驶专项行动，近10名驾驶员因疲劳驾驶领到罚单，20余名涉嫌疲劳驾驶的驾驶员被强制休息20分钟。（10月1日《长江商报》）
以往，对于疲劳驾驶，习惯于向司机罚款200元。而按照国家有关法律规定，对于疲劳驾驶，除了罚款以外，还可以强令司机休息20分钟。可惜，在“执罚经济”的怂恿下，罚司机睡觉被遗忘了，以罚代管大行其道，因疲劳驾驶引发的交通安全事故“涛声依旧”。
执法是一种管理形式，少不了要罚款。但罚款的目的只是为了纠错，并不是为了敛财；执法也是为了教育人，提高人的行为准则，并不是一罚了之。如果疲劳驾驶的司机交了罚款后便继续驾驶，同样有产生危害的可能。因而预防疲劳驾驶最好的办法是让司机休息，哪怕是让司机睡十几分钟，对于缓解司机的疲劳也有相当大的作用。
司机之所以习惯于疲劳驾驶，除了少数是为赶时间赚钱以外，多半是路上根本找不到安全休息的地方。罚司机睡觉，为其提供免费茶水，是提醒司机一定要注意交通安全，为了自己和家人的生命安全不要疲劳驾驶；而且等于是把交通安全隐患消灭在萌芽状态，既是对司机负责，也是对他人负责，更是对公共安全与社会和谐负责。这种做法虽小，却是把生命置于至高无上的地位，彰显了交警执法以人为本的理念。
其实，国外对疲劳驾驶都十分重视。在欧美多数国家，对司机每天的驾驶时间都有严格规定，甚至有的要求备有驾驶日记，上面记录有行驶时间、行车路线和主管部门的签字证明。正是这种“驾驶日记”，为交通安全执法提供了可靠的依据，也规范了司机的驾驶行为。
当然，在时下私家车快速增多和生活节奏加快的背景下，光靠交警部门强化责任意识，加大查处力度还不够，还必须加大宣传教育的力度，提高司机遵守法纪法规和交通安全的意识。
